Perspectivas de inflación y costos ocultos en el Transporte de Carga

Si las tarifas de servicios públicos reciben aumento llegan rápidamente al usuario final. El daño se hace visible por esta vía. Si se aumenta la nafta en el surtidor el impacto se hace visible en el dueño del auto particular. Sin embargo, hace mucho más daño los aumentos por patentes, insumos, costo financiero y gasoil en el Transporte de Cargo por que impacta en el precio final de todos los bienes y servicios de la economía.

De acuerdo a un informe elaborado por Focus Market a través de Paetac (Primera Asociación Empresarios Transporte Automotor de Cargas) relevamos los costos que debe afrontar el transporte de Carga y los aumentos que tuvieron en Febrero de 2022 y en forma interanual.

En el mes de Febrero los rubros que aumentaron son: en primer lugar con un 14,04% COSTO FINANCIERO, lo sigue el rubro COMBUSTIBLE con un 9,33% y PERSONAL con un 7,21%. Por otro lado los rubros que no presentaron aumentos son LUBRICANTES, PATENTES Y TASAS (recordemos que este costo es anual y el mes pasado tuvo un aumento del 72%) y OTROS GASTOS OPERATIVOS.

Fuente: PAETAC

En un contexto donde los costos de distribución y logística comienzan a encarecer por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania en Argentina se suman costos que impactan directamente el transporte de carga de Bienes y Servicios como lo es el costo financiero, el combustible y los neumáticos. Por su parte, el precio del barril de petróleo superando los U$S 100 deja aún espacio de ajuste del precio del combustible en el mercado interno que depende de la corrección del tipo de cambio mayorista, la postergación una vez más impuesto a los combustibles líquidos y la corrección del precio local.

El siguiente gráfico nos muestra los 13 rubros que componen los costos que afronta el transporte de carga, tomando como ejemplo 3 destinos de 30km, 90km, y 300km.

Las mayores diferencias se dan en el caso del rubro PEAJE que para 30km aumentó un 3,16%, para 90km un 5,21% y para 300km un 8,61%. También vemos una diferencia en el rubro IMPUESTOS INDIRECTOS S/VENTAS, donde 30km tuvo un aumento de 5,61%, 90km de 6,13% y 300km de 7%.

Fuente: PAETAC

A continuación podemos ver que en Febrero de 2022 de 13 rubros aumentaron 10. Y si los comparamos con el año anterior (febrero 2021) el rubro que no había aumentado fue el PEAJE que en este periodo tuvo un aumento para 30km de 3,16%, 90km de 3,16% y 300km de 7,00% .

Fuente: PAETAC

En el mes de Febrero el Peaje volvió a aumentar. Para tomar un ejemplo en el caso de Acceso Oeste el peaje para Transporte de Carga en Hora No Pico tuvo un incremento promedio del 76 % Interanual y en Hora Pico tuvo un aumento promedio de 21 %. Los Transporte de Carga que se trasladan en horas nocturnas ven afectadas de esta manera su estructura de costo de distribución.

La variación en el Transporte de Carga en el mes de Febrero impacta en los trayectos de mayores distancia donde los aumentos de los costos promedio de hasta 300 Kilometros por ejemplo es del 7 % en Promedio. Esto de alguna manera damnifica al transporte desde Norte y Sur del País hacia el centro o viceversa que son trayectos con mayor distancia. La inflación acumulada para el primer trimestre es del 12 % y los aumentos en la distribución de bienes y servicios no colabora para lograr un menor impacto en la variación de precios.

Se vienen meses difíciles en materia inflacionaria y los costos ocultos en la estructura del Transporte de Carga en Argentina nunca es considerado en su total relevancia. Sin embargo, su impacto es evidente en todo los bienes y servicios que se comercialización en nuestro mercado interno.